这样用车等于毁车?过度“溺爱”很伤车!

作者:孙宇晨 来源:www.5idf.cn 2020-07-10   阅读:


通常对一辆汽车来说,它的寿命大概是10到15年左右,如果我们只是日常使用,并注意定期保养,那么车辆的寿命会更长。但,在我们日常使用车辆的过程中,总会有着这样那样的错误做法,大家经常习惯性地忽略甚至根本意识不到自己的错误行为,从而导致车辆因为操作不当有着这样那样的问题发生。

洗洗更健康?

很多老司机都认为多给车子洗洗澡肯定没错,尤其是夏天的时候,清洗会变得更加频繁。

但是在烈日当头的高温下,车子是受不起如此频繁的清洗的,会伤害车漆造成龟裂。

非专业的清洗工具和清洁手法也会伤害车漆颜色,还可能损坏空调,所以不要以为洗车就是一桶水,一杆高压水枪的事。

机油要买最贵的,加到最大量?

有些老司机可能会觉得,给车辆的机油加的越多越贵就越好,其实过多的加注机油不但会增加发动机的内部阻力,而且还很容易使发动机产生积碳,严重时就会产生烧机油的现象。

而还有车主会认为,给爱车加注的机油一定要用进口高标号的产品,其实只要根据自身车辆的发动机型号选择工况最为适合的机油产品就可以,并非越贵的产品就最适合自己的爱车。

熄火状态开空调、听音乐

夏天,空调肯定是必不可少的车内必用功能之一,许多老司机在车内等人、路边休息的时候,习惯性地熄火并打开空调,我也听到过身边的朋友问我为什么空调有时凉有时不凉,相信很多粉丝朋友都能听出问题所在,没错,在熄火状态下开空调,压缩机是不工作的。只有风扇工作,所以冷媒得不到压缩,也自然就不会有凉气产生。

这种通过电池带动鼓风机的工作状态,充其量就是将车外的自然风送到车内,跟打开车窗其实没有什么区别。

另外一个错误做法就是熄火听歌了,其实车载音源对电量的消耗也是非常大的,许多车型上配备了10喇叭、12喇叭甚至更多,可想而知其功率也是十分可观的,而且此时由于发动机没有工作,所以电瓶其实是在一种无充电状态下的放电过程,对电瓶的消耗和危害非常大。

大家如果需要长时间停车等人或休息,建议熄火下车,或者打开车门关闭音响,实在没有休息的地方也一定要在点火状态下使用空调和音响,这样才能最大程度上保护电瓶。

PS:长时间停车怠速实际上是会使发动机产生许多积碳的,所以墙裂不推荐这种做法。

汽油标号越高越好,真的是这样吗?

“汽油标号越高,说明油的品质越好”,相信很多人都听过这样的“小知识”,但,事实真的是这样吗?其实,在确定汽油品质与标号是否有关之前,我们要先明确一个概念,那就是这些92、95、97数字,到底代表着什么。实际上,这些数字代表的是汽油的辛烷值,也就是我们常说的汽油的抗爆性,不同的标号,对应的是不同车辆的压缩比以及厂家的调配。与汽油质量没有直接关系。

汽车厂家之所以对车辆使用的油号进行了限定,正是因为不同的发动机有着不同的压缩比。压缩比越高,所需的汽油辛烷值就越高,如果汽油没有达到发动机标定的辛烷值工况,就会有爆震情况发生。

所以在对于汽油品质的选择上,标号并不是衡量品质的指标。大家在添加汽油的时候,一定要选择车辆本身标定的汽油标号,过高或过低,都会造成不必要的损失和麻烦。

高速通过减速带、坑洼路面,小心拉杆会断

当你驾驶车辆高速通过减速带或是坑洼路面的时候,除了车辆的颠簸和震动以外,你的车也在承受着更大的压力和危险。众所周知,速度越快,轮胎所负载的压力就越大,对于轮胎的磨损也就越大,同时轮毂在高速碰撞的情况下也会出现变形、损坏等情况。

除此之外,车辆通过减速带及坑洼路面时,悬挂系统除了受到垂直方向上的力和挤压,同时也会承载水平方向上的力,对于悬挂系统的压力是非常大的。虽然说在一般情况下悬挂可以承受住比较强的力,但如果速度过快,造成过于猛烈的冲击,可能会使拉杆直接受损,严重的话,也会使得四轮定位跑偏,甚至拉杆断裂。所以,许多人选择高速通过不良路面的行为是错误的,即便是有些司机进行了躲避,采用单轮通过的方法,也依然会使这一侧的悬挂和车轮受到很大的伤害。

所以,当我们开车面对减速带的时候,一定要注意减速通过,这样既能保证车上乘客和驾驶员的舒适性,也能减小对车辆的损伤和消耗。同时,减速带本身设置的意义,就是为了让驾驶员降低车速。通常减速带都会设置在停车场出入口、地库、学校、小区等人员车辆密集的地方,这样做也能保证车上人员和其它路面交通参与者的安全。

车不是开坏的,却是停坏的?

相信大家经常会看到在小区地库、停车场,经常会有被“遗忘的”车辆,落满了灰尘,对于爱车的我不开,是对车辆的严重损毁!

首先,就是咱们刚才说到的电瓶问题,车辆在正常行驶的过程中,会通过发动机的运转来给电瓶充电,以保证日常启动和车内电子设备的使用。而如果长时间不开,车辆一直处于放电状态又得不到电量补充,久而久之,电瓶就会处于亏电状态,这对于电瓶的寿命,有着十分巨大的影响。

其次,如果车辆长时间放置不开,机油会出现严重的氧化现象。机油氧化造成的危害最主要的有两种。

第一就是对于整个车辆内部机械结构间的润滑效果会明显变差,导致车辆磨损加重;

第二就是在机油氧化的过程中,会产生多余的酸性物质,这种酸性物质不仅不会帮助汽车润滑,反而会腐蚀车辆内部零件,对车辆造成不可逆的损伤。

第三点就是由于长时间停放,导致的受力不均,使得车内油封会有不同程度的形变,而由于停放时间过长,所以油封的形变长久以来就会固定,以至于很难自行恢复。油封作为防止车辆漏油的主要部件,形变后极易造成车辆漏油。

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